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大灯方面，M卡采用了LED日间行车灯以及LED转向灯，主光源为卤素车灯，并且在近光灯区域配备了透镜，有效提升了整体照射距离，让卡友在夜间驾驶时也能有不错的视野。在上装区域，M卡可选择栏板和厢式以及仓栅上装，选择多样。实拍车型得到栏板上装尺寸为3700X1850X400mm，此外还可以选择长度为3380mm以及4200mm的版本，宽度均为1850mm。

在整车尺寸方面，M卡的三围分别是5995X1950X2135mm，轴距为2900mm，对于现阶段的城市地库而言，这样的的高度下地下室都不成问题。栏板货厢M卡的自重控制在1.99吨左右，公告总质量为4.08吨，能够拥有2吨出头的承载能力，可比肩现阶段的蓝牌轻卡车型。

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人体工程学设计座椅，可以更好的带来舒适乘坐享受，舒适度没得说。行驶在省道时，奥铃M卡在隔音降噪方面处理的很好，静谧性不错，车速达到80公里每小时噪音也不会影响驾乘人员之间的交流，体现出小卡正在向舒适化迈进。

长期以来，福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象，不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化，福田自然也不会忘记旗下这员骁将。

外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大，挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配，让挡风玻璃显得非常大气，这也是福田轻卡的标志性设计，前脸充斥着大量横直线条，显得格外硬朗。

座椅采用了海绵填充，靠背和坐垫的填充量比较充足，长时间乘坐对于大腿和腰部有着较强承托性，表面为织布材质，乘坐起来冬暖夏凉，只是清洁打理起来要格外注意液体的侵蚀染色。方向盘为四幅式多功能方向盘，表面进行了磨砂处理，防滑效果很棒，10点和2点方向有凸起设计，方便握持。仪表盘和多媒体控制按键放置在左侧，右侧则为蓝牙电话以及定速巡航。

仪表盘的设计比较传统，采用了指针加电子屏幕的设定，油量表位置的蓝色亮光指的是尿素容积，设计很讨巧，电子屏涵盖了大量的行车信息，包含里程、水温、速度等信息，显示比较，读取压力不大。

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